日前，从全国推动“四好农村路”高质量发展现场会上传来喜讯，德兴市成为第三批“四好农村路”全国示范。德兴市统筹推进全市农村公路建设、管理、养护和运营工作，实现了自然村公路硬化100%、行政村通镇村公交100%。 该市按照“上级补助、县级配套、乡村自筹、社会参与”的方式，多渠道融资、多部门联动，高标准规划、高质量建设农村公路。目前，累计投入7亿元资金，新（改）建农村公路441公里、农村公路桥梁36座，有效解决了农村交通“通达通畅”和“进村入户”的问题；与国开行达成扶持贷款意向，获总投资5.68亿元资金，为今后3年农村公路建设提供资金支撑；全面启动59.3公里县道升级改造、112.6公里乡道双车道改造和22座农村公路危桥改造项目，计划2020年全面完成改造任务。投资4.33亿元高标准高等级建成旅游路、资源路、产业路、客运站，有效带动旅游发展、产业兴旺。 坚持依法治路，严格治超，以路域环境及交通秩序综合整治为重点管理好农村公路。该市严格落实超限车辆一律卸货、擅自增加栏板一律切割、超载驾驶员一律扣分、扰乱秩序一律拘留“四个一律”执法措施，铁心硬手打好治超持久战。创新路警结合治超模式，强化源头管控，全面推行科技治超，在省内率先建成公路治超非现场执法系统。自启动治超工作以来，全市共检测车辆45.8万余辆，超限率控制在1%以内，未发生因超限超载引发的死亡交通事故。 健全完善市、乡、村三级养护管理体系，全面推行农村公路养护考核机制，落实“路长制”工作机制，全市农村公路列养率达100%。严格落实“县道月检、乡道季检、村道年检”的养护管理检查考核标准，实行每季通报、年底考核排名，执行资金拨付与养护绩效挂钩，年投入农村公路日常养护资金近100万元，有效保障农村公路日常养护工作顺利开展。推广爱路护路村规民约，引导公路沿线群众参与路产路权保护。建立市有路政员、乡有监督员、村有护路员的三级群管网络。 在城市公交的基础上，率先启动镇村公交改革试点，投入2100余万元收购了原市内农村客运班线，开通39条镇村公交班线，投放86辆客车，行政村通班车率达100%。同时，市政府按“兜底补偿、保有微利”原则核定票价，并对接城市公交优惠政策，实行老年人、残疾人、现役军人和1.2米以下儿童免费乘车，让广大城乡居民共享改革发展成果。 |
